1、道路交通設(shè)施覆蓋密度不斷增大 
　　道路交通設(shè)施是現(xiàn)代社會(huì)交通管理的重要手段，直接影響著道路交通的運(yùn)行狀況。近幾年伴隨著城市改造的進(jìn)行，城市道路面積的不斷增大，城市交通設(shè)施的覆蓋密度有了大幅度提高，對(duì)緩解車路矛盾起到積極作用。以北京為例，十年來(lái)北京的主要交通設(shè)施數(shù)量上增長(zhǎng)了二至三倍，交通信號(hào)燈由1 992年的388處發(fā)展到2003年的1400處增長(zhǎng)了26倍，交通標(biāo)志由1992年的3O541面增長(zhǎng)到2003年的7O18O面，增長(zhǎng)了13倍,交通標(biāo)線由1 992年的5263公里增長(zhǎng)到2003年的11542公里增長(zhǎng)了12倍，交通隔北京爻通大掌路磚離設(shè)施也由1992年的89公里增長(zhǎng)到2003年的31O公里，增長(zhǎng)了2.5倍。 
　　2、人性化設(shè)計(jì)理念被廣泛采用 
　　不斷強(qiáng)化的人性化設(shè)計(jì)理念不僅使各種道路交通設(shè)施之間實(shí)現(xiàn)了順暢銜接，也大大提高了交通設(shè)置使用的方便性和安全性。例如合肥市在2004年增設(shè)更換大型指路等標(biāo)志1200多塊，增大了標(biāo)志牌面，提高了標(biāo)志的識(shí)認(rèn)性，并且注重指路的連續(xù)性、科學(xué)性因地制宜地在市區(qū)主干道設(shè)置了嚴(yán)禁酒后駕駛等警示標(biāo)志。在交叉路口設(shè)置了右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車讓行人、自行車標(biāo)志，體現(xiàn)了人性化的管理理念和交通安全設(shè)施設(shè)置的細(xì)致性和全面性，對(duì)全市信號(hào)燈進(jìn)行了改造 使用LED燈，加強(qiáng)交通信號(hào)的識(shí)別率，對(duì)合工大等2O所高校的31個(gè)進(jìn)出通道交通安全設(shè)施進(jìn)行了改造和完善，為師生的交通安全提供了較好的保障。 
　　3、高科技廣泛被應(yīng)用 
　　提高交通設(shè)施的科技含量是目前交通設(shè)施的發(fā)展方向，新品種、新技術(shù)、新材質(zhì)已經(jīng)在交通設(shè)施中得到廣泛的推廣和應(yīng)用 使交通設(shè)施的識(shí)認(rèn)性、可靠性和操作性有了較大的提高。目前，不少城市正在大面積推廣使用能在夜間反光的熱塑反光標(biāo)線，這種標(biāo)線的使用壽命將比普通常溫漆標(biāo)線提高5—6倍以上；閃光雨線已廣泛使用于道路中心線、路口導(dǎo)向車道線、彎道或橋區(qū)禁止變更車道的地點(diǎn)、城市快速路或環(huán)路出入口的實(shí)線部分，解決了雨天標(biāo)線反光問(wèn)題。 
　　4、心理類交通標(biāo)志被廣泛應(yīng)用 
　　隨著道路交通心理學(xué)在道路交通管理中的不斷應(yīng)用，交通設(shè)施設(shè)計(jì)與設(shè)置已不再僅僅專注于從物理學(xué)的角度加強(qiáng)交通標(biāo)志、標(biāo)線的識(shí)認(rèn)性等特性。而是根據(jù)不同交通參與者的心理特性 結(jié)合道路工程學(xué)原理，從道路的視覺(jué)誘導(dǎo)、顏色的心理暗示、運(yùn)動(dòng)知覺(jué)和錨覺(jué)運(yùn)用等方面入手．起到舒緩交通參與者情緒、集中精力的作用，使交通標(biāo)志、標(biāo)線起到的引導(dǎo)、限制作用變?yōu)榻煌▍⑴c者的潛意識(shí)行為。例如，許多城市正在使用的“注意安全、請(qǐng)系好安全帶”等提示性標(biāo)志，將危險(xiǎn)路段的路面涂成紅色。在減速路段施劃距離漸近并帶有立體凸釘?shù)臋M向白線等標(biāo)線，都是從交通心理學(xué)的角度來(lái)提高交通設(shè)施的人性化程度，有利于預(yù)防和減少交通事故，體現(xiàn)了對(duì)人的生命的珍視。